Назрел вопрос создания ворот и калитки на своем участке. В наличии имеется забор из профильной трубы и профнастила С8. Решил открыть "сезон" тем, что закончу его сделав калитку и ворота.
С калиткой все просто и понятно. Калитка обычная с замком на петлях. Единственно, что она шире, чем обычно (ширина проема 1100 мм).
Но это очень удобно. Всем советую.Долго выбирал какие ворота делать. Откатные или распашные? Что лучше, что хуже?
Выбрал вариант откатных ворот. Смущала лишь цена вопроса. Одна только направляющая приемлемого качества в наших краях стоит порядка 20 т.р. То, что дешевле имеют чуть ли не пластиковые ролики и быстро приходят в негодность.
Подсмотрел у соседей решение. Оно называется "Откатные ворота по схеме Якселя". Базировался на этом видео. Оно в общем доступе. Посмотрев его можно на 100% понять как и что делать. Все просто и понятно.
Ниже будет много фотографий процесса, как это получалось у меня. Советую глянуть. Старался снимать важные узлы под разными углами для наглядности.
Так - как сварка дело ответственное, то ворота делал замечательный мастер по имени Андрей. Предельно толковый специалист. С самого начала все пошло хорошо и я понял, что проблем не будет, увидев его эскизы, которые он сделал после замера.
Я много кого нанимал на стройку. Такие чертежи вижу впервые. Обычно это или обрывки бумажек или вообще палкой на земле рисовали.
Вот расчет металла. Ширина проема 3600. Высота 2000. Калитка 1100 и 2000 соответственно. Единственное, тут не указана металлическая полоса для калитки. Ее лучше брать в магазинах ковки. Так красивее. Цена 100 р. / метр.
Приступили к работе. Металл закуплен.
Первым делом была вырыта яма под фундамент, на которой будет крепиться роликовый механизм ворот
Яма не глубокая потому, что от земли до нижнего края листов у меня 30 см. В будущем буду подсыпать землю и выравнивать территорию. Если интересно - на последних фото будет видно, насколько край ворот "высоко" от земли. Т.к. нет еще плитки, а она идет вровень с дорогой.
Параллельно сварена конструкция, которую будем бетонировать в эту яму
Бетонируем. Колотим опалубку. Накрываем пленкой и даем сохнуть. Сохло неделю. Погда еще не очень. Зато крепость набрало ту, что надо.
Пока сохнет - делаем калитку. Варим раму.
Врезаем замок
Навариваются петли. Петли - капельки с эксцентриком. Сделали три штуки. Думали калитка будет тяжелая. Можно было бы и 2 обойтись. Но это только в плюс.
Пришло время для самого интересного. Роликовая конструкция. У "заводских" направляющих ролики внутри. Тут вместо роликов подшипники. Они снаружи. Труба будет "ромбом" заходить в них. Конструкция предельно надежна и ремонтопригодна. Один подшипник 96 руб. Всего надо 10 штук. Конструкция варится из уголка.
Бетон застыл - варим направляющую. На не выставляются эти рога с подшипниками. ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО! Там есть важный нюанс, касающийся правильной установки подшипников.
Вставили трубу. Это профтруба 60х60 помещенная "ромбом"
Далее варилась рама ворот. Но это уже не так интересно.
В итоге получилось вот - что
Подводя итог. Я очень доволен полученным результатом. Лимит поста не позволил вставить больше изображений.
Что вышло по деньгам:
1. Металл - 9000р
2. Подшипники - 1000р
3. Краска и пр - 1000р
4. Металл полоса, болты, цемент и т.д. ~ 2500
5. Листы были куплены ранее.
Итого с учетом всех расходов в т.ч. щебень (был уже раньше), песок, бензин и т.д. расходы на все материалы не превысят 20 т.р. За калитку и ворота в комплекте.
Отдельно хочу отметить отличную работу мастера Андрея, который все это сделал максимально аккуратно и профессионально. Очень приятно, когда человек понимает, что делает и делает свою работу на отлично.
Свежие комментарии